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青島減速機原理結(jié)構圖
發(fā)布時間:2024-05-27 人氣:0 來源:青島弘琳減速機
行星減速機由一個內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合于齒箱殼體上,環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪(B)介于兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合于托盤上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游于期間;當入力側(cè)動力驅(qū)動太陽齒時,可帶動行星齒輪自轉(zhuǎn),并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn),行星之旋轉(zhuǎn)帶動連結(jié)于托盤之出力軸輸出動力。
行星減速機因為結(jié)構原因。單級減速最小為3。最大一般不超過10。常見減速比為:3、4、5、6、8、10,減速機級數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速。
蝸輪蝸桿減速機由蝸桿和蝸輪組成,一般蝸桿為主動件。
減速機器用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備,原理是把電動機、內(nèi)燃機、馬達或其它高速運轉(zhuǎn)的動力,通過減速機的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪,從而達到減速的目的;大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
減速機是一種常用的機械傳動裝置之一,應用,各行各業(yè)的減速機都有不同的型號和參數(shù)、功率;應用在精密、智能家居、汽車傳動等領域的微型減速機功率通常在24V以下,尺寸、速比、力矩等參數(shù)按照實際用途來進行定制。
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